275 30 winter

Il pneumatico invernale perfetto in tutte le condizioni Un talento invernale versatile che assicura un eccellente controllo sulla neve e prestazioni avanzate su fondo asciutto e bagnato nella stagione fredda. Scanalatura per trazione con azione propulsiva sulla neve Le scanalature laterali ad ala espellono la neve da tutte le direzioni, migliorando la manovrabilita' su strade innevate. Lamelle invernali 3D Le lamelle invernali serrate all estremita' del battistrada migliorano le prestazioni di frenata in inverno. Questo speciale tipo di lamella assicura una migliorata stabilita' di guida minimizzando il movimento del blocco. Tassello di distribuzione dell acqua Il tassello per la distribuzione dell acqua posizionato nella parte interna della scultura della spalla migliora le prestazioni di aderenza sulle superfici bagnate drenando in maniera efficiente l umidita' dalla superficie del terreno. Mescola Aqua pine Aderenza sul bagnato e sulla neve massimizzata con l adozione della resina altamente raffinata. Struttura dello pneumatico Innovativa mescola in silice per prestazioni sul bagnato Mescola in silice con elevata capacita' di carico per prestazioni sul bagnato. Gli ingredienti naturali assicurano la flessibilita' della gomma in un ampia gamma di temperature. Applicazione di cintura in acciaio ad alta resistenza Lo strato in acciaio a copertura totale aumenta la rigidita' del battistrada e la copertura del bordo migliora le prestazioni di sterzatura. Incremento del numero di cordatura in acciaio della cintura La cordatura aggiuntiva in acciaio della cintura migliora le prestazioni di manovrabilita'. Irrigidente delle fibre a doppio strato L irrigidente delle fibre della carcassa a doppio strato garantisce la resistenza strutturale del pneumatico. Cerchietto del tallone ad altissimo limite di snervamento Aumentando il legame tra il cerchio e la giuntura, il pneumatico restera' fissato saldamente al cerchio.

Il pneumatico invernale perfetto in tutte le condizioni Un talento invernale versatile che assicura un eccellente controllo sulla neve e prestazioni avanzate su fondo asciutto e bagnato nella stagione fredda. Scanalatura per trazione con azione propulsiva sulla neve Le scanalature laterali ad ala espellono la neve da tutte le direzioni, migliorando la manovrabilita' su strade innevate. Lamelle invernali 3D Le lamelle invernali serrate all estremita' del battistrada migliorano le prestazioni di frenata in inverno. Questo speciale tipo di lamella assicura una migliorata stabilita' di guida minimizzando il movimento del blocco. Tassello di distribuzione dell acqua Il tassello per la distribuzione dell acqua posizionato nella parte interna della scultura della spalla migliora le prestazioni di aderenza sulle superfici bagnate drenando in maniera efficiente l umidita' dalla superficie del terreno. Mescola Aqua pine Aderenza sul bagnato e sulla neve massimizzata con l adozione della resina altamente raffinata. Struttura dello pneumatico Innovativa mescola in silice per prestazioni sul bagnato Mescola in silice con elevata capacita' di carico per prestazioni sul bagnato. Gli ingredienti naturali assicurano la flessibilita' della gomma in un ampia gamma di temperature. Applicazione di cintura in acciaio ad alta resistenza Lo strato in acciaio a copertura totale aumenta la rigidita' del battistrada e la copertura del bordo migliora le prestazioni di sterzatura. Incremento del numero di cordatura in acciaio della cintura La cordatura aggiuntiva in acciaio della cintura migliora le prestazioni di manovrabilita'. Irrigidente delle fibre a doppio strato L irrigidente delle fibre della carcassa a doppio strato garantisce la resistenza strutturale del pneumatico. Cerchietto del tallone ad altissimo limite di snervamento Aumentando il legame tra il cerchio e la giuntura, il pneumatico restera' fissato saldamente al cerchio.

Il pneumatico invernale perfetto in tutte le condizioni Un talento invernale versatile che assicura un eccellente controllo sulla neve e prestazioni avanzate su fondo asciutto e bagnato nella stagione fredda. Scanalatura per trazione con azione propulsiva sulla neve Le scanalature laterali ad ala espellono la neve da tutte le direzioni, migliorando la manovrabilita' su strade innevate. Lamelle invernali 3D Le lamelle invernali serrate all estremita' del battistrada migliorano le prestazioni di frenata in inverno. Questo speciale tipo di lamella assicura una migliorata stabilita' di guida minimizzando il movimento del blocco. Tassello di distribuzione dell acqua Il tassello per la distribuzione dell acqua posizionato nella parte interna della scultura della spalla migliora le prestazioni di aderenza sulle superfici bagnate drenando in maniera efficiente l umidita' dalla superficie del terreno. Mescola Aqua pine Aderenza sul bagnato e sulla neve massimizzata con l adozione della resina altamente raffinata. Struttura dello pneumatico Innovativa mescola in silice per prestazioni sul bagnato Mescola in silice con elevata capacita' di carico per prestazioni sul bagnato. Gli ingredienti naturali assicurano la flessibilita' della gomma in un ampia gamma di temperature. Applicazione di cintura in acciaio ad alta resistenza Lo strato in acciaio a copertura totale aumenta la rigidita' del battistrada e la copertura del bordo migliora le prestazioni di sterzatura. Incremento del numero di cordatura in acciaio della cintura La cordatura aggiuntiva in acciaio della cintura migliora le prestazioni di manovrabilita'. Irrigidente delle fibre a doppio strato L irrigidente delle fibre della carcassa a doppio strato garantisce la resistenza strutturale del pneumatico. Cerchietto del tallone ad altissimo limite di snervamento Aumentando il legame tra il cerchio e la giuntura, il pneumatico restera' fissato saldamente al cerchio.

Il pneumatico invernale perfetto in tutte le condizioni Un talento invernale versatile che assicura un eccellente controllo sulla neve e prestazioni avanzate su fondo asciutto e bagnato nella stagione fredda. Scanalatura per trazione con azione propulsiva sulla neve Le scanalature laterali ad ala espellono la neve da tutte le direzioni, migliorando la manovrabilita' su strade innevate. Lamelle invernali 3D Le lamelle invernali serrate all estremita' del battistrada migliorano le prestazioni di frenata in inverno. Questo speciale tipo di lamella assicura una migliorata stabilita' di guida minimizzando il movimento del blocco. Tassello di distribuzione dell acqua Il tassello per la distribuzione dell acqua posizionato nella parte interna della scultura della spalla migliora le prestazioni di aderenza sulle superfici bagnate drenando in maniera efficiente l umidita' dalla superficie del terreno. Mescola Aqua pine Aderenza sul bagnato e sulla neve massimizzata con l adozione della resina altamente raffinata. Struttura dello pneumatico Innovativa mescola in silice per prestazioni sul bagnato Mescola in silice con elevata capacita' di carico per prestazioni sul bagnato. Gli ingredienti naturali assicurano la flessibilita' della gomma in un ampia gamma di temperature. Applicazione di cintura in acciaio ad alta resistenza Lo strato in acciaio a copertura totale aumenta la rigidita' del battistrada e la copertura del bordo migliora le prestazioni di sterzatura. Incremento del numero di cordatura in acciaio della cintura La cordatura aggiuntiva in acciaio della cintura migliora le prestazioni di manovrabilita'. Irrigidente delle fibre a doppio strato L irrigidente delle fibre della carcassa a doppio strato garantisce la resistenza strutturale del pneumatico. Cerchietto del tallone ad altissimo limite di snervamento Aumentando il legame tra il cerchio e la giuntura, il pneumatico restera' fissato saldamente al cerchio.

Hankook i cept evo (W320) Design del modello asimmetrico ottimizzato per guidare in tutte le condizioni invernali Il desgin del battistrada ottimizzato aiuta in maniera efficace la presa sulla neve e migliora le prestazioni di trazione del pneumatico. Caratteristiche Disegno del pneumatico Solco trazione antineve Solchi laterali ad ascia per un effetto trazione sulle strade. Eccellenti risultati sulla neve grazie all'angolo ottimizzato del solco laterale. Solco di trazione a zigzag Migliora la trazione su neve e le prestazioni di frenata aumentando il punto d'incrocio. Lamella invernale a 3D Assicura delle prestazioni invernali ottimali minimizzando il movimento del blocco sulle strade bagnate e innevate. Fenditure di aderenza sul ghiaccio Offrono delle prestazioni di curvatura migliorate con le sotto-scanalature interne. Spalla larga Per la massima maneggevolezza e un'aderenza migliorata grazie ai blocchi spalla piu' larghi rispetto agli pneumatici convenzionali. Blocco a cubo ottimizzato Dividendo il blocco laterale con semisolchi si ottiene una maggiore flessibilita' ed un'area di contatto ottimizzata durante la sterzata. Inoltre la maneggevolezza sull'asciutto e sul bagnato risulta migliorata. Solchi larghi aqua Migliora la resa sul bagnato grazie all'uso di solchi piu' larghi del 30% rispetto al prodotto esistente. Inclinazione aqua L'ultima soluzione per i migliori risultato sul bagnato grazie alla sezione incrociata piu' grande. Struttura dello pneumatico Mescola al silicio ad alta aderenza Trazione su neve e bagnato migliorata e resistenza al rotolamento diminuita. Cintura rinforzata a copertura completa senza giunture Resistenza del battistrada ideale. Ampia dimensione della cintura d acciaio Assicura una rigidita' del battistrada ottimale e migliora le prestazioni di maneggevolezza. Adozione del riempitivo del tallone ad alta durezza Maneggevolezza e risposta di sterzata migliorate. Filo del tallone a resistenza ultra-elevata Uniformita' e mantenimento della posizione del tallone migliorate.

Hankook i cept evo (W320) Design del modello asimmetrico ottimizzato per guidare in tutte le condizioni invernali Il desgin del battistrada ottimizzato aiuta in maniera efficace la presa sulla neve e migliora le prestazioni di trazione del pneumatico. Caratteristiche Disegno del pneumatico Solco trazione antineve Solchi laterali ad ascia per un effetto trazione sulle strade. Eccellenti risultati sulla neve grazie all'angolo ottimizzato del solco laterale. Solco di trazione a zigzag Migliora la trazione su neve e le prestazioni di frenata aumentando il punto d'incrocio. Lamella invernale a 3D Assicura delle prestazioni invernali ottimali minimizzando il movimento del blocco sulle strade bagnate e innevate. Fenditure di aderenza sul ghiaccio Offrono delle prestazioni di curvatura migliorate con le sotto-scanalature interne. Spalla larga Per la massima maneggevolezza e un'aderenza migliorata grazie ai blocchi spalla piu' larghi rispetto agli pneumatici convenzionali. Blocco a cubo ottimizzato Dividendo il blocco laterale con semisolchi si ottiene una maggiore flessibilita' ed un'area di contatto ottimizzata durante la sterzata. Inoltre la maneggevolezza sull'asciutto e sul bagnato risulta migliorata. Solchi larghi aqua Migliora la resa sul bagnato grazie all'uso di solchi piu' larghi del 30% rispetto al prodotto esistente. Inclinazione aqua L'ultima soluzione per i migliori risultato sul bagnato grazie alla sezione incrociata piu' grande. Struttura dello pneumatico Mescola al silicio ad alta aderenza Trazione su neve e bagnato migliorata e resistenza al rotolamento diminuita. Cintura rinforzata a copertura completa senza giunture Resistenza del battistrada ideale. Ampia dimensione della cintura d acciaio Assicura una rigidita' del battistrada ottimale e migliora le prestazioni di maneggevolezza. Adozione del riempitivo del tallone ad alta durezza Maneggevolezza e risposta di sterzata migliorate. Filo del tallone a resistenza ultra-elevata Uniformita' e mantenimento della posizione del tallone migliorate.

Il pneumatico invernale perfetto in tutte le condizioni Un talento invernale versatile che assicura un eccellente controllo sulla neve e prestazioni avanzate su fondo asciutto e bagnato nella stagione fredda. Scanalatura per trazione con azione propulsiva sulla neve Le scanalature laterali ad ala espellono la neve da tutte le direzioni, migliorando la manovrabilita' su strade innevate. Lamelle invernali 3D Le lamelle invernali serrate all estremita' del battistrada migliorano le prestazioni di frenata in inverno. Questo speciale tipo di lamella assicura una migliorata stabilita' di guida minimizzando il movimento del blocco. Tassello di distribuzione dell acqua Il tassello per la distribuzione dell acqua posizionato nella parte interna della scultura della spalla migliora le prestazioni di aderenza sulle superfici bagnate drenando in maniera efficiente l umidita' dalla superficie del terreno. Mescola Aqua pine Aderenza sul bagnato e sulla neve massimizzata con l adozione della resina altamente raffinata. Struttura dello pneumatico Innovativa mescola in silice per prestazioni sul bagnato Mescola in silice con elevata capacita' di carico per prestazioni sul bagnato. Gli ingredienti naturali assicurano la flessibilita' della gomma in un ampia gamma di temperature. Applicazione di cintura in acciaio ad alta resistenza Lo strato in acciaio a copertura totale aumenta la rigidita' del battistrada e la copertura del bordo migliora le prestazioni di sterzatura. Incremento del numero di cordatura in acciaio della cintura La cordatura aggiuntiva in acciaio della cintura migliora le prestazioni di manovrabilita'. Irrigidente delle fibre a doppio strato L irrigidente delle fibre della carcassa a doppio strato garantisce la resistenza strutturale del pneumatico. Cerchietto del tallone ad altissimo limite di snervamento Aumentando il legame tra il cerchio e la giuntura, il pneumatico restera' fissato saldamente al cerchio.

Il pneumatico invernale perfetto in tutte le condizioni Un talento invernale versatile che assicura un eccellente controllo sulla neve e prestazioni avanzate su fondo asciutto e bagnato nella stagione fredda. Scanalatura per trazione con azione propulsiva sulla neve Le scanalature laterali ad ala espellono la neve da tutte le direzioni, migliorando la manovrabilita' su strade innevate. Lamelle invernali 3D Le lamelle invernali serrate all estremita' del battistrada migliorano le prestazioni di frenata in inverno. Questo speciale tipo di lamella assicura una migliorata stabilita' di guida minimizzando il movimento del blocco. Tassello di distribuzione dell acqua Il tassello per la distribuzione dell acqua posizionato nella parte interna della scultura della spalla migliora le prestazioni di aderenza sulle superfici bagnate drenando in maniera efficiente l umidita' dalla superficie del terreno. Mescola Aqua pine Aderenza sul bagnato e sulla neve massimizzata con l adozione della resina altamente raffinata. Struttura dello pneumatico Innovativa mescola in silice per prestazioni sul bagnato Mescola in silice con elevata capacita' di carico per prestazioni sul bagnato. Gli ingredienti naturali assicurano la flessibilita' della gomma in un ampia gamma di temperature. Applicazione di cintura in acciaio ad alta resistenza Lo strato in acciaio a copertura totale aumenta la rigidita' del battistrada e la copertura del bordo migliora le prestazioni di sterzatura. Incremento del numero di cordatura in acciaio della cintura La cordatura aggiuntiva in acciaio della cintura migliora le prestazioni di manovrabilita'. Irrigidente delle fibre a doppio strato L irrigidente delle fibre della carcassa a doppio strato garantisce la resistenza strutturale del pneumatico. Cerchietto del tallone ad altissimo limite di snervamento Aumentando il legame tra il cerchio e la giuntura, il pneumatico restera' fissato saldamente al cerchio.

Aderenza e maneggevolezza impareggiabili per auto ad alte prestazioni Prestazioni eccezionali sulle strade invernali Migliore trazione su neve e ghiaccio Controllo e aderenza sul bagnato Disegno per elevata efficienza nel consumo di carburante Prestazioni eccezionali sulle strade invernali Lo pneumatico invernale SP Winter Sport 4D offre maneggevolezza e capacita' di frenata eccezionali per le vetture ad alte prestazioni. Questo pneumatico combina un disegno del battistrada unico con materiali ad alta aderenza. E' progettato per offrire il controllo ottimale sui fondi stradali innevati, ghiacciati, bagnati e asciutti. Migliore trazione su neve e ghiaccio Grazie al suo particolare disegno, il battistrada e' dotato di numerosi bordi d'appoggio che entrano in contatto con la strada offrendo una migliore trazione sulla neve e sul ghiaccio. La presenza di profondi intagli permette una presa piu' aggressiva sulla neve, aumentando cosi' l'aderenza durante l'accelerazione, la frenata e le salite. Controllo e tenuta sul bagnato Ideale per i giorni di pioggia o di disgelo, lo pneumatico SP Winter Sport 4D e' progettato con scanalature direzionali che consentono di espellere rapidamente l'acqua ed evitare il rischio di aquaplaning. La mescola ad elevata aderenza e' ottimizzata per offrire uno spazio di frenata ridotto sul bagnato. Modello efficiente nel consumo Grazie alla leggerezza della sua struttura e ai materiali impiegati, lo pneumatico SP Winter Sport 4D ha una ridotta resistenza al rotolamento, di conseguenza permette di ridurre i costi per il carburante e le emissioni di CO2 . Sistema multiblade Le condizioni di guida in inverno possono variare enormemente. Da freddo e asciutto alla presenza di neve o nevischio, tali condizioni richiedono pneumatici specifici. Dunlop ha trovato la risposta, con il suo sistema multiblade che offre tipi di lamelle diversi per le condizioni variabili delle strade in inverno. Vantaggi Prestazioni omogenee in diverse condizioni invernali. Sistema specifico per il tallone. Rafforza il legame tra pneumatico e cerchio per un'esperienza di guida piu' precisa. Come l'aderenza tra mano e volante, assicura un controllo migliorato e fornisce un eccellente road feedback.Vantaggi Migliore feedback e maggiore stabilita' e precisione Disegno direzionale del battistrada. Concepito per la guida su bagnato a temperature fredde, il disegno direzionale del battistrada forza l'acqua tra le scanalature. L'acqua viene drenata dalla superficie dello pneumatico, con conseguente riduzione del rischio di aquaplaning.Vantaggi Rischio ridotto di aquaplaning. RunOnFlat Tecnologia DSST (Dunlop Self Supporting Technology). La tecnologia RunOnFlat di Dunlop consente di continuare a guidare per un massimo di 80 km a seguito di foratura o scoppio. Gli pneumatici RunOnFlat utilizzano pareti laterali rinforzate, che ne garantiscono la mobilita' anche in assenza di aria.Informazioni di sicurezza Gli pneumatici RunOnFlat di Dunlop vanno installati esclusivamente su vetture concepite per la guida con pneumatici sgonfi e provviste di dispositivo di rilevamento della pressione degli pneumatici, ad esempio WARNAIR di Dunlop. E' importante non eccedere una distanza di 80 km a una velocita' massima di 80 km h. Si invita a consultare il libretto dell'automobile in quanto le raccomandazioni del produttore per un veicolo specifico possono variare. Mescola Silica-Plus. Una mescola per il battistrada derivata dagli sport motoristici che garantisce elevati livelli di aderenza, specialmente su strade bagnate e a basse temperature.Vantaggi Prestazioni superiori in frenata e in accelerazione, tenuta elevata in condizioni di bagnato e gelo, usura ridotta. Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB). Tecnologia Hybrid Overlay che riduce le deformazioni circonferenziali alle alte velocita'.Vantaggi Stabilita' ad alta velocita' superiore, usura omogenea e graduale. Maximum Flange Shield (MFS). Sistema di protezione della balconata del cerchio. Il sistema MFS impiega un profilo di gomma applicato all'intera circonferenza dello pneumatico sopra alla balconata e forma una zona tampone.Vantaggi Protegge i costosi cerchi in lega da urti accidentali contro bordi. Sistema 4D Sipe. Il sistema 4D Sipe rileva il battistrada in una serie di blocchi separati che aumentano la frizione e la stabilita' in curva. Il sistema garantisce eccellente aderenza laterale sulla neve.Vantaggi Eccellente tenuta di strada in curva, anche sulla neve. Scanalature a V. Le scanalature a V insieme alle scanalature di base del battistrada creano una rete fine, che raccoglie la neve nel battistrada. Questo contatto neve su neve migliora trazione e tenuta.Vantaggi Maneggevolezza avanzata sulla neve. Profilo del battistrada piu' piatto. La nuova generazione di pneumatici Dunlop e' caratterizzata da un profilo del battistrada piu' piatto con una superficie di contatto piu' ampia del 4-8%, a seconda della dimensione e del tipo. Una superficie di contatto piu' ampia garantisce migliore stabilita' e maggiore road feedback, oltre a una risposta piu' rapida e precisa degli pneumatici.Vantaggi Migliore stabilita' e precisione di guida, effetti dell'usura ridotti, eccellente stabilita' e precisione in curva, eccezionale aderenza su fondo asciutto. Sistema multiblade. Le condizioni di guida in inverno possono variare enormemente. Da freddo e asciutto alla presenza di neve o nevischio, tali condizioni richiedono pneumatici specifici. Dunlop ha trovato la risposta, con il suo sistema multiblade che offre tipi di lamelle diversi per le condizioni variabili delle strade in inverno.Vantaggi Prestazioni omogenee in diverse condizioni invernali. Polimeri funzionali. I polimeri funzionali nella mescola del battistrada garantiscono migliori prestazioni a basse temperature, migliorando l'aderenza alla strada quando le temperature invernali si abbassano bruscamente.Vantaggi Aderenza eccezionale alle basse temperature. Tecnologia a raggio variabile MRT (Multi Radius Tread). I design con tecnologia MRT sono basati su 10 diversi raggi e sono molto piu' precisi. Pertanto, garantiscono una pressione efficacie sulle superfici di contatto con la strada. L'effetto prodotto consiste in una trazione piu' fluida da rettilineo a curva, garantendo reazioni piu' precise e progressive.Vantaggi Controllo notevolmente superiore sull'evoluzione dell'impronta a terra in tutte le condizioni di guida, guida reattiva su asciutto e bagnato, maggiore controllo in curva.

Progettato per impressionare. Per auto di media e grossa cilindrata. Anche in versione SUV. Performance al massimo anche con temperature al minimo. Progettati in Germania, Continental offre pneumatici di qualita' premium che assicurano eccellenti performance in frenata per la massima sicurezza. Migliore trazione su neve grazie al disegno S-Grip. Altamente raccomandato da Auto Bild nel test invernale 2014 ('esemplare', misura testata 235 35 R19 W V).

Progettato per impressionare. Per auto di media e grossa cilindrata. Anche in versione SUV. Performance al massimo anche con temperature al minimo. Progettati in Germania, Continental offre pneumatici di qualita' premium che assicurano eccellenti performance in frenata per la massima sicurezza. Migliore trazione su neve grazie al disegno S-Grip. Altamente raccomandato da Auto Bild nel test invernale 2014 ('esemplare', misura testata 235 35 R19 W V).

Aderenza e maneggevolezza impareggiabili per auto ad alte prestazioni Prestazioni eccezionali sulle strade invernali Migliore trazione su neve e ghiaccio Controllo e aderenza sul bagnato Disegno per elevata efficienza nel consumo di carburante Prestazioni eccezionali sulle strade invernali Lo pneumatico invernale SP Winter Sport 4D offre maneggevolezza e capacita' di frenata eccezionali per le vetture ad alte prestazioni. Questo pneumatico combina un disegno del battistrada unico con materiali ad alta aderenza. E' progettato per offrire il controllo ottimale sui fondi stradali innevati, ghiacciati, bagnati e asciutti. Migliore trazione su neve e ghiaccio Grazie al suo particolare disegno, il battistrada e' dotato di numerosi bordi d'appoggio che entrano in contatto con la strada offrendo una migliore trazione sulla neve e sul ghiaccio. La presenza di profondi intagli permette una presa piu' aggressiva sulla neve, aumentando cosi' l'aderenza durante l'accelerazione, la frenata e le salite. Controllo e tenuta sul bagnato Ideale per i giorni di pioggia o di disgelo, lo pneumatico SP Winter Sport 4D e' progettato con scanalature direzionali che consentono di espellere rapidamente l'acqua ed evitare il rischio di aquaplaning. La mescola ad elevata aderenza e' ottimizzata per offrire uno spazio di frenata ridotto sul bagnato. Modello efficiente nel consumo Grazie alla leggerezza della sua struttura e ai materiali impiegati, lo pneumatico SP Winter Sport 4D ha una ridotta resistenza al rotolamento, di conseguenza permette di ridurre i costi per il carburante e le emissioni di CO2 . Sistema multiblade Le condizioni di guida in inverno possono variare enormemente. Da freddo e asciutto alla presenza di neve o nevischio, tali condizioni richiedono pneumatici specifici. Dunlop ha trovato la risposta, con il suo sistema multiblade che offre tipi di lamelle diversi per le condizioni variabili delle strade in inverno. Vantaggi Prestazioni omogenee in diverse condizioni invernali. Sistema specifico per il tallone. Rafforza il legame tra pneumatico e cerchio per un'esperienza di guida piu' precisa. Come l'aderenza tra mano e volante, assicura un controllo migliorato e fornisce un eccellente road feedback.Vantaggi Migliore feedback e maggiore stabilita' e precisione Disegno direzionale del battistrada. Concepito per la guida su bagnato a temperature fredde, il disegno direzionale del battistrada forza l'acqua tra le scanalature. L'acqua viene drenata dalla superficie dello pneumatico, con conseguente riduzione del rischio di aquaplaning.Vantaggi Rischio ridotto di aquaplaning. RunOnFlat Tecnologia DSST (Dunlop Self Supporting Technology). La tecnologia RunOnFlat di Dunlop consente di continuare a guidare per un massimo di 80 km a seguito di foratura o scoppio. Gli pneumatici RunOnFlat utilizzano pareti laterali rinforzate, che ne garantiscono la mobilita' anche in assenza di aria.Informazioni di sicurezza Gli pneumatici RunOnFlat di Dunlop vanno installati esclusivamente su vetture concepite per la guida con pneumatici sgonfi e provviste di dispositivo di rilevamento della pressione degli pneumatici, ad esempio WARNAIR di Dunlop. E' importante non eccedere una distanza di 80 km a una velocita' massima di 80 km h. Si invita a consultare il libretto dell'automobile in quanto le raccomandazioni del produttore per un veicolo specifico possono variare. Mescola Silica-Plus. Una mescola per il battistrada derivata dagli sport motoristici che garantisce elevati livelli di aderenza, specialmente su strade bagnate e a basse temperature.Vantaggi Prestazioni superiori in frenata e in accelerazione, tenuta elevata in condizioni di bagnato e gelo, usura ridotta. Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB). Tecnologia Hybrid Overlay che riduce le deformazioni circonferenziali alle alte velocita'.Vantaggi Stabilita' ad alta velocita' superiore, usura omogenea e graduale. Maximum Flange Shield (MFS). Sistema di protezione della balconata del cerchio. Il sistema MFS impiega un profilo di gomma applicato all'intera circonferenza dello pneumatico sopra alla balconata e forma una zona tampone.Vantaggi Protegge i costosi cerchi in lega da urti accidentali contro bordi. Sistema 4D Sipe. Il sistema 4D Sipe rileva il battistrada in una serie di blocchi separati che aumentano la frizione e la stabilita' in curva. Il sistema garantisce eccellente aderenza laterale sulla neve.Vantaggi Eccellente tenuta di strada in curva, anche sulla neve. Scanalature a V. Le scanalature a V insieme alle scanalature di base del battistrada creano una rete fine, che raccoglie la neve nel battistrada. Questo contatto neve su neve migliora trazione e tenuta.Vantaggi Maneggevolezza avanzata sulla neve. Profilo del battistrada piu' piatto. La nuova generazione di pneumatici Dunlop e' caratterizzata da un profilo del battistrada piu' piatto con una superficie di contatto piu' ampia del 4-8%, a seconda della dimensione e del tipo. Una superficie di contatto piu' ampia garantisce migliore stabilita' e maggiore road feedback, oltre a una risposta piu' rapida e precisa degli pneumatici.Vantaggi Migliore stabilita' e precisione di guida, effetti dell'usura ridotti, eccellente stabilita' e precisione in curva, eccezionale aderenza su fondo asciutto. Sistema multiblade. Le condizioni di guida in inverno possono variare enormemente. Da freddo e asciutto alla presenza di neve o nevischio, tali condizioni richiedono pneumatici specifici. Dunlop ha trovato la risposta, con il suo sistema multiblade che offre tipi di lamelle diversi per le condizioni variabili delle strade in inverno.Vantaggi Prestazioni omogenee in diverse condizioni invernali. Polimeri funzionali. I polimeri funzionali nella mescola del battistrada garantiscono migliori prestazioni a basse temperature, migliorando l'aderenza alla strada quando le temperature invernali si abbassano bruscamente.Vantaggi Aderenza eccezionale alle basse temperature. Tecnologia a raggio variabile MRT (Multi Radius Tread). I design con tecnologia MRT sono basati su 10 diversi raggi e sono molto piu' precisi. Pertanto, garantiscono una pressione efficacie sulle superfici di contatto con la strada. L'effetto prodotto consiste in una trazione piu' fluida da rettilineo a curva, garantendo reazioni piu' precise e progressive.Vantaggi Controllo notevolmente superiore sull'evoluzione dell'impronta a terra in tutte le condizioni di guida, guida reattiva su asciutto e bagnato, maggiore controllo in curva.

SICUREZZA DI GUIDA IN TUTTE LE CONDIZIONI DI STRADA, PER SUPERSPORTIVE E BERLINE DI CLASSE MEDIA E SUPERIORE La migliore combinazione tra prestazioni, sicurezza e rispetto per l ambiente. Ottime prestazioni su asfalto asciutto, sul bagnato e in presenza di neve. In caso di pioggia con temperature basse (sotto i 7 C), contrasta con piu' efficacia l aquaplaning rispetto ad un pneumatico estivo Pneumatico innovativo per supersportive e berline di classe media e superiore, offre un esemplare sicurezza di guida in tutte le condizioni di strada, in autunno e in inverno.Per automobilisti esigenti, WINTER SOTTOZERO™ SERIE II garantisce ottime prestazioni su asfalto asciutto, sul bagnato e in presenza di neve. In caso di pioggia con temperature basse (sotto i 7 C), contrasta con piu' efficacia l aquaplaning rispetto ad un pneumatico estivo.Battistrada dal disegno asimmetrico suddiviso in due zone distinte. Il lato interno espelle efficacemente l'acqua. Il modulo esterno, con tasselli piu' rigidi e distanziati, assicura aderenza in caso di neve. Sulla versione W270 queste doti sono enfatizzate anche dall esclusiva soluzione bimescola brevettata.Caratterizzato da una bassa resistenza al rotolamento, WINTER SOTTOZERO™ SERIE II spicca anche per l esemplare silenziosita', a tutto vantaggio del comfort acustico nell abitacolo.

SICUREZZA DI GUIDA IN TUTTE LE CONDIZIONI DI STRADA, PER SUPERSPORTIVE E BERLINE DI CLASSE MEDIA E SUPERIORE La migliore combinazione tra prestazioni, sicurezza e rispetto per l ambiente. Ottime prestazioni su asfalto asciutto, sul bagnato e in presenza di neve. In caso di pioggia con temperature basse (sotto i 7 C), contrasta con piu' efficacia l aquaplaning rispetto ad un pneumatico estivo Pneumatico innovativo per supersportive e berline di classe media e superiore, offre un esemplare sicurezza di guida in tutte le condizioni di strada, in autunno e in inverno. Per automobilisti esigenti, WINTER SOTTOZERO™ SERIE II garantisce ottime prestazioni su asfalto asciutto, sul bagnato e in presenza di neve. In caso di pioggia con temperature basse (sotto i 7 C), contrasta con piu' efficacia l aquaplaning rispetto ad un pneumatico estivo. Battistrada dal disegno asimmetrico suddiviso in due zone distinte. Il lato interno espelle efficacemente l'acqua. Il modulo esterno, con tasselli piu' rigidi e distanziati, assicura aderenza in caso di neve. Sulla versione W270 queste doti sono enfatizzate anche dall esclusiva soluzione bimescola brevettata. Caratterizzato da una bassa resistenza al rotolamento, WINTER SOTTOZERO™ SERIE II spicca anche per l esemplare silenziosita', a tutto vantaggio del comfort acustico nell abitacolo.

SICUREZZA DI GUIDA IN TUTTE LE CONDIZIONI DI STRADA, PER SUPERSPORTIVE E BERLINE DI CLASSE MEDIA E SUPERIORE La migliore combinazione tra prestazioni, sicurezza e rispetto per l ambiente. Ottime prestazioni su asfalto asciutto, sul bagnato e in presenza di neve. In caso di pioggia con temperature basse (sotto i 7 C), contrasta con piu' efficacia l aquaplaning rispetto ad un pneumatico estivo Pneumatico innovativo per supersportive e berline di classe media e superiore, offre un esemplare sicurezza di guida in tutte le condizioni di strada, in autunno e in inverno. Per automobilisti esigenti, WINTER SOTTOZERO™ SERIE II garantisce ottime prestazioni su asfalto asciutto, sul bagnato e in presenza di neve. In caso di pioggia con temperature basse (sotto i 7 C), contrasta con piu' efficacia l aquaplaning rispetto ad un pneumatico estivo. Battistrada dal disegno asimmetrico suddiviso in due zone distinte. Il lato interno espelle efficacemente l'acqua. Il modulo esterno, con tasselli piu' rigidi e distanziati, assicura aderenza in caso di neve. Sulla versione W270 queste doti sono enfatizzate anche dall esclusiva soluzione bimescola brevettata. Caratterizzato da una bassa resistenza al rotolamento, WINTER SOTTOZERO™ SERIE II spicca anche per l esemplare silenziosita', a tutto vantaggio del comfort acustico nell abitacolo.

SICUREZZA DI GUIDA IN TUTTE LE CONDIZIONI DI STRADA, PER SUPERSPORTIVE E BERLINE DI CLASSE MEDIA E SUPERIORE La migliore combinazione tra prestazioni, sicurezza e rispetto per l ambiente. Ottime prestazioni su asfalto asciutto, sul bagnato e in presenza di neve. In caso di pioggia con temperature basse (sotto i 7 C), contrasta con piu' efficacia l aquaplaning rispetto ad un pneumatico estivo Pneumatico innovativo per supersportive e berline di classe media e superiore, offre un esemplare sicurezza di guida in tutte le condizioni di strada, in autunno e in inverno.Per automobilisti esigenti, WINTER SOTTOZERO™ SERIE II garantisce ottime prestazioni su asfalto asciutto, sul bagnato e in presenza di neve. In caso di pioggia con temperature basse (sotto i 7 C), contrasta con piu' efficacia l aquaplaning rispetto ad un pneumatico estivo.Battistrada dal disegno asimmetrico suddiviso in due zone distinte. Il lato interno espelle efficacemente l'acqua. Il modulo esterno, con tasselli piu' rigidi e distanziati, assicura aderenza in caso di neve. Sulla versione W270 queste doti sono enfatizzate anche dall esclusiva soluzione bimescola brevettata.Caratterizzato da una bassa resistenza al rotolamento, WINTER SOTTOZERO™ SERIE II spicca anche per l esemplare silenziosita', a tutto vantaggio del comfort acustico nell abitacolo.