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La miscela moderna combinazione di componenti con una parte di silice garantisce un netto miglioramento quando si applicano i freni sulle strade bagnati. il citytech ii e' un pneumatico finanziariamente interessante che si distingue da basso attrito di ro ...

La miscela moderna combinazione di componenti con una parte di silice garantisce un netto miglioramento quando si applicano i freni sulle strade bagnati. Il CityTech II e' un pneumatico finanziariamente interessante che si distingue da basso attrito di rotolamento e un elevato chilometraggio. Nuovo pneumatico per veicoli compateo per veicoli medi Grande comfort grazie al basso livello di rumorosita' Buon rapporto qualita'-prezzo Spalla esterna Caratteristica La spalla esterna del battistrada costituita da tasselli di spalla chiuse combinate con una nervatura rigida circonferenziale Effetto Maggiore rigidita' significa una buonissima stabilita' in curva su strade asciutte e la gestione ottimale in curva e in rettilineo Vantaggio Eccellenti caratteristiche di maneggevolezza su fondo asciutto. Spalla interna Caratteristica La spalla interna del battistrada costituita da tasselli di spalla parzialmente aperte (tiranti) e una struttura a doppio blocco nella nervatura circonferenziale Effetto Blocco rigidita' ottimizzata, in combinazione con lo spostamento d'acqua buona dal centro verso l'esterno del pneumatico Vantaggio Gestione molto buona sul bagnato. Water Displacement System Caratteristica Sistema scanalatura laterale nelle nervature del battistrada, con un concetto innovativo sipe Effetto La dispersione del acqua efficiente dal centro della zona di contatto delle scanalature circonferenziali, piu' altri bordi di presa Vantaggio Maggiore sicurezza aquaplaning e una migliore frenata sul bagnato. Scanalatura laterale sistema in spalla Caratteristica Larghezza costante e angolo di inclinazione uniforme nelle scanalature di spalla, combinato con un leggero spostamento tra la spalla interna ed esterna Effetto Rumore di rotolamento viene eliminato dalla sovrapposizione di frequenza ottimizzata Vantaggio Ridotto livello di rumore e quindi comfort di guida ottimizzato

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La miscela moderna combinazione di componenti con una parte di silice garantisce un netto miglioramento quando si applicano i freni sulle strade bagnati. il citytech ii e' un pneumatico finanziariamente interessante che si distingue da basso attrito di ro ...

La miscela moderna combinazione di componenti con una parte di silice garantisce un netto miglioramento quando si applicano i freni sulle strade bagnati. Il CityTech II e' un pneumatico finanziariamente interessante che si distingue da basso attrito di rotolamento e un elevato chilometraggio. Nuovo pneumatico per veicoli compateo per veicoli medi Grande comfort grazie al basso livello di rumorosita' Buon rapporto qualita'-prezzo Spalla esterna Caratteristica La spalla esterna del battistrada costituita da tasselli di spalla chiuse combinate con una nervatura rigida circonferenziale Effetto Maggiore rigidita' significa una buonissima stabilita' in curva su strade asciutte e la gestione ottimale in curva e in rettilineo Vantaggio Eccellenti caratteristiche di maneggevolezza su fondo asciutto. Spalla interna Caratteristica La spalla interna del battistrada costituita da tasselli di spalla parzialmente aperte (tiranti) e una struttura a doppio blocco nella nervatura circonferenziale Effetto Blocco rigidita' ottimizzata, in combinazione con lo spostamento d'acqua buona dal centro verso l'esterno del pneumatico Vantaggio Gestione molto buona sul bagnato. Water Displacement System Caratteristica Sistema scanalatura laterale nelle nervature del battistrada, con un concetto innovativo sipe Effetto La dispersione del acqua efficiente dal centro della zona di contatto delle scanalature circonferenziali, piu' altri bordi di presa Vantaggio Maggiore sicurezza aquaplaning e una migliore frenata sul bagnato. Scanalatura laterale sistema in spalla Caratteristica Larghezza costante e angolo di inclinazione uniforme nelle scanalature di spalla, combinato con un leggero spostamento tra la spalla interna ed esterna Effetto Rumore di rotolamento viene eliminato dalla sovrapposizione di frequenza ottimizzata Vantaggio Ridotto livello di rumore e quindi comfort di guida ottimizzato

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La miscela moderna combinazione di componenti con una parte di silice garantisce un netto miglioramento quando si applicano i freni sulle strade bagnati. il citytech ii e' un pneumatico finanziariamente interessante che si distingue da basso attrito di ro ...

La miscela moderna combinazione di componenti con una parte di silice garantisce un netto miglioramento quando si applicano i freni sulle strade bagnati. Il CityTech II e' un pneumatico finanziariamente interessante che si distingue da basso attrito di rotolamento e un elevato chilometraggio. Nuovo pneumatico per veicoli compateo per veicoli medi Grande comfort grazie al basso livello di rumorosita' Buon rapporto qualita'-prezzo Spalla esterna Caratteristica La spalla esterna del battistrada costituita da tasselli di spalla chiuse combinate con una nervatura rigida circonferenziale Effetto Maggiore rigidita' significa una buonissima stabilita' in curva su strade asciutte e la gestione ottimale in curva e in rettilineo Vantaggio Eccellenti caratteristiche di maneggevolezza su fondo asciutto. Spalla interna Caratteristica La spalla interna del battistrada costituita da tasselli di spalla parzialmente aperte (tiranti) e una struttura a doppio blocco nella nervatura circonferenziale Effetto Blocco rigidita' ottimizzata, in combinazione con lo spostamento d'acqua buona dal centro verso l'esterno del pneumatico Vantaggio Gestione molto buona sul bagnato. Water Displacement System Caratteristica Sistema scanalatura laterale nelle nervature del battistrada, con un concetto innovativo sipe Effetto La dispersione del acqua efficiente dal centro della zona di contatto delle scanalature circonferenziali, piu' altri bordi di presa Vantaggio Maggiore sicurezza aquaplaning e una migliore frenata sul bagnato. Scanalatura laterale sistema in spalla Caratteristica Larghezza costante e angolo di inclinazione uniforme nelle scanalature di spalla, combinato con un leggero spostamento tra la spalla interna ed esterna Effetto Rumore di rotolamento viene eliminato dalla sovrapposizione di frequenza ottimizzata Vantaggio Ridotto livello di rumore e quindi comfort di guida ottimizzato

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Il pneumatico quattro stagioni quattro stagioni - un unico modello di battistrada versatile sportivo. forte. sicuro il pneumatico quattro stagioni moderno per veicoli da citta' nel segmento delle compatte di medie dimensioni. che tu sia su strade asciutte ...

Il pneumatico quattro stagioni Quattro stagioni - un unico modello di battistrada versatile SPORTIVO. FORTE. SICURO Il pneumatico quattro stagioni moderno per veicoli da citta' nel segmento delle compatte di medie dimensioni. Che tu sia su strade asciutte o su percorsi coperti di neve, FourTech ti conquistera' con la sua sicurezza superiore in qualsiasi periodo dell anno. Caratteristiche tecniche Tenuta perfetta e spazi di frenata brevi. Gli stabili tasselli longitudinali della spalla forniscono un trasferimento ottimizzato dell aderenza e del potere frenante. Questo assicura spazi di frenata brevi su strade asciutte. Efficiente canalizzazione dell acqua che protegge dall aquaplaning. Le ampie scanalature trasversali lungo la circonferenza del pneumatico sono ottimizzate per un efficiente canalizzazione dell acqua. Questo consente una migliore protezione dall aquaplaning, incrementando cosi' la sicurezza in condizioni di bagnato. Sicurezza superiore sulla neve. La tecnologia ottimizzata delle lamelle al centro del battistrada fornisce maggiore superficie di adesione e grande flessibilita'. Questo assicura una frenatura adeguata e una migliore trazione sulla neve.

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Resistente ad acquaplanning,ottimo grip sul bagnato e asciutto

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La miscela moderna combinazione di componenti con una parte di silice garantisce un netto miglioramento quando si applicano i freni sulle strade bagnati. Il CityTech II e' un pneumatico finanziariamente interessante che si distingue da basso attrito di rotolamento e un elevato chilometraggio. Nuovo pneumatico per veicoli compateo per veicoli medi Grande comfort grazie al basso livello di rumorosita' Buon rapporto qualita'-prezzo Spalla esterna Caratteristica La spalla esterna del battistrada costituita da tasselli di spalla chiuse combinate con una nervatura rigida circonferenziale Effetto Maggiore rigidita' significa una buonissima stabilita' in curva su strade asciutte e la gestione ottimale in curva e in rettilineo Vantaggio Eccellenti caratteristiche di maneggevolezza su fondo asciutto. Spalla interna Caratteristica La spalla interna del battistrada costituita da tasselli di spalla parzialmente aperte (tiranti) e una struttura a doppio blocco nella nervatura circonferenziale Effetto Blocco rigidita' ottimizzata, in combinazione con lo spostamento d'acqua buona dal centro verso l'esterno del pneumatico Vantaggio Gestione molto buona sul bagnato. Water Displacement System Caratteristica Sistema scanalatura laterale nelle nervature del battistrada, con un concetto innovativo sipe Effetto La dispersione del acqua efficiente dal centro della zona di contatto delle scanalature circonferenziali, piu' altri bordi di presa Vantaggio Maggiore sicurezza aquaplaning e una migliore frenata sul bagnato. Scanalatura laterale sistema in spalla Caratteristica Larghezza costante e angolo di inclinazione uniforme nelle scanalature di spalla, combinato con un leggero spostamento tra la spalla interna ed esterna Effetto Rumore di rotolamento viene eliminato dalla sovrapposizione di frequenza ottimizzata Vantaggio Ridotto livello di rumore e quindi comfort di guida ottimizzato

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Il pneumatico quattro stagioni quattro stagioni - un unico modello di battistrada versatile sportivo. forte. sicuro il pneumatico quattro stagioni moderno per veicoli da citta' nel segmento delle compatte di medie dimensioni. che tu sia su strade asciutte ...

Il pneumatico quattro stagioni Quattro stagioni - un unico modello di battistrada versatile SPORTIVO. FORTE. SICURO Il pneumatico quattro stagioni moderno per veicoli da citta' nel segmento delle compatte di medie dimensioni. Che tu sia su strade asciutte o su percorsi coperti di neve, FourTech ti conquistera' con la sua sicurezza superiore in qualsiasi periodo dell anno. Caratteristiche tecniche Tenuta perfetta e spazi di frenata brevi. Gli stabili tasselli longitudinali della spalla forniscono un trasferimento ottimizzato dell aderenza e del potere frenante. Questo assicura spazi di frenata brevi su strade asciutte. Efficiente canalizzazione dell acqua che protegge dall aquaplaning. Le ampie scanalature trasversali lungo la circonferenza del pneumatico sono ottimizzate per un efficiente canalizzazione dell acqua. Questo consente una migliore protezione dall aquaplaning, incrementando cosi' la sicurezza in condizioni di bagnato. Sicurezza superiore sulla neve. La tecnologia ottimizzata delle lamelle al centro del battistrada fornisce maggiore superficie di adesione e grande flessibilita'. Questo assicura una frenatura adeguata e una migliore trazione sulla neve.

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Il pneumatico quattro stagioni quattro stagioni - un unico modello di battistrada versatile sportivo. forte. sicuro il pneumatico quattro stagioni moderno per veicoli da citta' nel segmento delle compatte di medie dimensioni. che tu sia su strade asciutte ...

Il pneumatico quattro stagioni Quattro stagioni - un unico modello di battistrada versatile SPORTIVO. FORTE. SICURO Il pneumatico quattro stagioni moderno per veicoli da citta' nel segmento delle compatte di medie dimensioni. Che tu sia su strade asciutte o su percorsi coperti di neve, FourTech ti conquistera' con la sua sicurezza superiore in qualsiasi periodo dell anno. Caratteristiche tecniche Tenuta perfetta e spazi di frenata brevi. Gli stabili tasselli longitudinali della spalla forniscono un trasferimento ottimizzato dell aderenza e del potere frenante. Questo assicura spazi di frenata brevi su strade asciutte. Efficiente canalizzazione dell acqua che protegge dall aquaplaning. Le ampie scanalature trasversali lungo la circonferenza del pneumatico sono ottimizzate per un efficiente canalizzazione dell acqua. Questo consente una migliore protezione dall aquaplaning, incrementando cosi' la sicurezza in condizioni di bagnato. Sicurezza superiore sulla neve. La tecnologia ottimizzata delle lamelle al centro del battistrada fornisce maggiore superficie di adesione e grande flessibilita'. Questo assicura una frenatura adeguata e una migliore trazione sulla neve.

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La miscela moderna combinazione di componenti con una parte di silice garantisce un netto miglioramento quando si applicano i freni sulle strade bagnati. Il CityTech II e' un pneumatico finanziariamente interessante che si distingue da basso attrito di rotolamento e un elevato chilometraggio. Nuovo pneumatico per veicoli compateo per veicoli medi Grande comfort grazie al basso livello di rumorosita' Buon rapporto qualita'-prezzo Spalla esterna Caratteristica La spalla esterna del battistrada costituita da tasselli di spalla chiuse combinate con una nervatura rigida circonferenziale Effetto Maggiore rigidita' significa una buonissima stabilita' in curva su strade asciutte e la gestione ottimale in curva e in rettilineo Vantaggio Eccellenti caratteristiche di maneggevolezza su fondo asciutto. Spalla interna Caratteristica La spalla interna del battistrada costituita da tasselli di spalla parzialmente aperte (tiranti) e una struttura a doppio blocco nella nervatura circonferenziale Effetto Blocco rigidita' ottimizzata, in combinazione con lo spostamento d'acqua buona dal centro verso l'esterno del pneumatico Vantaggio Gestione molto buona sul bagnato. Water Displacement System Caratteristica Sistema scanalatura laterale nelle nervature del battistrada, con un concetto innovativo sipe Effetto La dispersione del acqua efficiente dal centro della zona di contatto delle scanalature circonferenziali, piu' altri bordi di presa Vantaggio Maggiore sicurezza aquaplaning e una migliore frenata sul bagnato. Scanalatura laterale sistema in spalla Caratteristica Larghezza costante e angolo di inclinazione uniforme nelle scanalature di spalla, combinato con un leggero spostamento tra la spalla interna ed esterna Effetto Rumore di rotolamento viene eliminato dalla sovrapposizione di frequenza ottimizzata Vantaggio Ridotto livello di rumore e quindi comfort di guida ottimizzato

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Il pneumatico quattro stagioni Quattro stagioni - un unico modello di battistrada versatile SPORTIVO. FORTE. SICURO Il pneumatico quattro stagioni moderno per veicoli da citta' nel segmento delle compatte di medie dimensioni. Che tu sia su strade asciutte o su percorsi coperti di neve, FourTech ti conquistera' con la sua sicurezza superiore in qualsiasi periodo dell anno. Caratteristiche tecniche Tenuta perfetta e spazi di frenata brevi. Gli stabili tasselli longitudinali della spalla forniscono un trasferimento ottimizzato dell aderenza e del potere frenante. Questo assicura spazi di frenata brevi su strade asciutte. Efficiente canalizzazione dell acqua che protegge dall aquaplaning. Le ampie scanalature trasversali lungo la circonferenza del pneumatico sono ottimizzate per un efficiente canalizzazione dell acqua. Questo consente una migliore protezione dall aquaplaning, incrementando cosi' la sicurezza in condizioni di bagnato. Sicurezza superiore sulla neve. La tecnologia ottimizzata delle lamelle al centro del battistrada fornisce maggiore superficie di adesione e grande flessibilita'. Questo assicura una frenatura adeguata e una migliore trazione sulla neve.

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La miscela moderna combinazione di componenti con una parte di silice garantisce un netto miglioramento quando si applicano i freni sulle strade bagnati. Il CityTech II e' un pneumatico finanziariamente interessante che si distingue da basso attrito di rotolamento e un elevato chilometraggio. Nuovo pneumatico per veicoli compateo per veicoli medi Grande comfort grazie al basso livello di rumorosita' Buon rapporto qualita'-prezzo Spalla esterna Caratteristica La spalla esterna del battistrada costituita da tasselli di spalla chiuse combinate con una nervatura rigida circonferenziale Effetto Maggiore rigidita' significa una buonissima stabilita' in curva su strade asciutte e la gestione ottimale in curva e in rettilineo Vantaggio Eccellenti caratteristiche di maneggevolezza su fondo asciutto. Spalla interna Caratteristica La spalla interna del battistrada costituita da tasselli di spalla parzialmente aperte (tiranti) e una struttura a doppio blocco nella nervatura circonferenziale Effetto Blocco rigidita' ottimizzata, in combinazione con lo spostamento d'acqua buona dal centro verso l'esterno del pneumatico Vantaggio Gestione molto buona sul bagnato. Water Displacement System Caratteristica Sistema scanalatura laterale nelle nervature del battistrada, con un concetto innovativo sipe Effetto La dispersione del acqua efficiente dal centro della zona di contatto delle scanalature circonferenziali, piu' altri bordi di presa Vantaggio Maggiore sicurezza aquaplaning e una migliore frenata sul bagnato. Scanalatura laterale sistema in spalla Caratteristica Larghezza costante e angolo di inclinazione uniforme nelle scanalature di spalla, combinato con un leggero spostamento tra la spalla interna ed esterna Effetto Rumore di rotolamento viene eliminato dalla sovrapposizione di frequenza ottimizzata Vantaggio Ridotto livello di rumore e quindi comfort di guida ottimizzato

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Wintech lo specialista del freddo, per una presa sicura sulla neve. wintech offre prestazioni costanti anche quando le condizioni climatiche cambiano rapidamente - buona tenuta e stabilita' di guida sono favorite dall'innovativo disegno e dalla tecnologia ...

WinTech Lo specialista del freddo, per una presa sicura sulla neve. WinTech offre prestazioni costanti anche quando le condizioni climatiche cambiano rapidamente - buona tenuta e stabilita' di guida sono favorite dall'innovativo disegno e dalla tecnologia di silice ottimizzata. Trazione su neve Guidabilita' su fondi innevati Stabilita' di guida su asciutto

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Il pneumatico performante. per auto di media e grossa cilindrata. hp prestazioni bilanciate per una guida sportiva. viking forti e resistenti per tradizione, tecnologici per scelta buona maneggevolezza sull'asciutto valutato 'soddisfacente' dalla rivista ...

Il pneumatico performante. Per auto di media e grossa cilindrata. HP prestazioni bilanciate per una guida sportiva. Viking forti e resistenti per tradizione, tecnologici per scelta Buona maneggevolezza sull'asciutto Valutato 'soddisfacente' dalla rivista AutoBild nel test del 2013 per pneumatici estivi (misura testata 195 65 R15 V)

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La miscela moderna combinazione di componenti con una parte di silice garantisce un netto miglioramento quando si applicano i freni sulle strade bagnati. Il CityTech II e' un pneumatico finanziariamente interessante che si distingue da basso attrito di rotolamento e un elevato chilometraggio. Nuovo pneumatico per veicoli compateo per veicoli medi Grande comfort grazie al basso livello di rumorosita' Buon rapporto qualita'-prezzo Spalla esterna Caratteristica La spalla esterna del battistrada costituita da tasselli di spalla chiuse combinate con una nervatura rigida circonferenziale Effetto Maggiore rigidita' significa una buonissima stabilita' in curva su strade asciutte e la gestione ottimale in curva e in rettilineo Vantaggio Eccellenti caratteristiche di maneggevolezza su fondo asciutto. Spalla interna Caratteristica La spalla interna del battistrada costituita da tasselli di spalla parzialmente aperte (tiranti) e una struttura a doppio blocco nella nervatura circonferenziale Effetto Blocco rigidita' ottimizzata, in combinazione con lo spostamento d'acqua buona dal centro verso l'esterno del pneumatico Vantaggio Gestione molto buona sul bagnato. Water Displacement System Caratteristica Sistema scanalatura laterale nelle nervature del battistrada, con un concetto innovativo sipe Effetto La dispersione del acqua efficiente dal centro della zona di contatto delle scanalature circonferenziali, piu' altri bordi di presa Vantaggio Maggiore sicurezza aquaplaning e una migliore frenata sul bagnato. Scanalatura laterale sistema in spalla Caratteristica Larghezza costante e angolo di inclinazione uniforme nelle scanalature di spalla, combinato con un leggero spostamento tra la spalla interna ed esterna Effetto Rumore di rotolamento viene eliminato dalla sovrapposizione di frequenza ottimizzata Vantaggio Ridotto livello di rumore e quindi comfort di guida ottimizzato

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Il pneumatico performante. per auto di media e grossa cilindrata. hp prestazioni bilanciate per una guida sportiva. viking forti e resistenti per tradizione, tecnologici per scelta buona maneggevolezza sull'asciutto valutato 'soddisfacente' dalla rivista ...

Il pneumatico performante. Per auto di media e grossa cilindrata. HP prestazioni bilanciate per una guida sportiva. Viking forti e resistenti per tradizione, tecnologici per scelta Buona maneggevolezza sull'asciutto Valutato 'soddisfacente' dalla rivista AutoBild nel test del 2013 per pneumatici estivi (misura testata 195 65 R15 V)

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VIKING CITYTECH II ( 185 60 R14 82T )

La miscela moderna combinazione di componenti con una parte di silice garantisce un netto miglioramento quando si applicano i freni sulle strade bagnati. il citytech ii e' un pneumatico finanziariamente interessante che si distingue da basso attrito di ro ...

La miscela moderna combinazione di componenti con una parte di silice garantisce un netto miglioramento quando si applicano i freni sulle strade bagnati. Il CityTech II e' un pneumatico finanziariamente interessante che si distingue da basso attrito di rotolamento e un elevato chilometraggio. Nuovo pneumatico per veicoli compateo per veicoli medi Grande comfort grazie al basso livello di rumorosita' Buon rapporto qualita'-prezzo Spalla esterna Caratteristica La spalla esterna del battistrada costituita da tasselli di spalla chiuse combinate con una nervatura rigida circonferenziale Effetto Maggiore rigidita' significa una buonissima stabilita' in curva su strade asciutte e la gestione ottimale in curva e in rettilineo Vantaggio Eccellenti caratteristiche di maneggevolezza su fondo asciutto. Spalla interna Caratteristica La spalla interna del battistrada costituita da tasselli di spalla parzialmente aperte (tiranti) e una struttura a doppio blocco nella nervatura circonferenziale Effetto Blocco rigidita' ottimizzata, in combinazione con lo spostamento d'acqua buona dal centro verso l'esterno del pneumatico Vantaggio Gestione molto buona sul bagnato. Water Displacement System Caratteristica Sistema scanalatura laterale nelle nervature del battistrada, con un concetto innovativo sipe Effetto La dispersione del acqua efficiente dal centro della zona di contatto delle scanalature circonferenziali, piu' altri bordi di presa Vantaggio Maggiore sicurezza aquaplaning e una migliore frenata sul bagnato. Scanalatura laterale sistema in spalla Caratteristica Larghezza costante e angolo di inclinazione uniforme nelle scanalature di spalla, combinato con un leggero spostamento tra la spalla interna ed esterna Effetto Rumore di rotolamento viene eliminato dalla sovrapposizione di frequenza ottimizzata Vantaggio Ridotto livello di rumore e quindi comfort di guida ottimizzato

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Viking fourtech il pneumatico quattro stagioni quattro stagioni - un unico modello di battistrada versatile sportivo. forte. sicuro il pneumatico quattro stagioni moderno per veicoli da citta' nel segmento delle compatte di medie dimensioni. che tu sia su ...

Viking FourTech Il pneumatico quattro stagioni Quattro stagioni - un unico modello di battistrada versatile SPORTIVO. FORTE. SICURO Il pneumatico quattro stagioni moderno per veicoli da citta' nel segmento delle compatte di medie dimensioni. Che tu sia su strade asciutte o su percorsi coperti di neve, FourTech ti conquistera' con la sua sicurezza superiore in qualsiasi periodo dell anno. Caratteristiche tecniche Tenuta perfetta e spazi di frenata brevi. Gli stabili tasselli longitudinali della spalla forniscono un trasferimento ottimizzato dell aderenza e del potere frenante. Questo assicura spazi di frenata brevi su strade asciutte. Efficiente canalizzazione dell acqua che protegge dall aquaplaning. Le ampie scanalature trasversali lungo la circonferenza del pneumatico sono ottimizzate per un efficiente canalizzazione dell acqua. Questo consente una migliore protezione dall aquaplaning, incrementando cosi' la sicurezza in condizioni di bagnato. Sicurezza superiore sulla neve. La tecnologia ottimizzata delle lamelle al centro del battistrada fornisce maggiore superficie di adesione e grande flessibilita'. Questo assicura una frenatura adeguata e una migliore trazione sulla neve.

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